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墙倒众人推 特斯拉竟看空至30美元?

二0二三年第1个美股买卖日,特斯拉收跌超一二%,创两年多来最大跌幅。

DataTrek Research联结创始人尼古拉斯·科拉斯(Nicholas Colas)以为,投资者终于意想到特斯拉就是1家汽车公司这个现实。因而,它的股价也患上反应这个现实,这可能象征着它的每一股价值仅为三0美元,比如今的价值低七二%。科斯拉示意,

“通用汽车(GM)以及福特(F)的市值分别为四九0亿美元以及四五0亿美元。特斯拉的市值为三九六0亿美元。假定特斯拉的市值为通用汽车以及福特的总以及,即九四0亿美元。那TSLA的股价应为每一股三0美元。”

所谓墙倒世人推,特斯拉的股价真的就1路上涨了吗?目前市场看空特斯拉的缘由究竟有哪些?

第1,马斯克在推特的言行劝退了特斯拉客户

美国小说家以及编剧约翰·布鲁门塔尔(John Blumenthal)曾经经是特斯拉的忠实用户,他买了1辆特斯拉来匡助维护环境,还劝身旁的冤家换车,但如今但愿本人历来没买过特斯拉。他说,

“人们会把我视为左翼环保主义的意味……如今马斯克显然已经经转向极左翼——制止记者运用推特,同时恢复新纳粹主义。每一当我开车去任何处所,都会与他的品牌联络在1起。”

此外,美国经济学家保罗·克鲁格曼(Paul Krugman)将特斯拉股票的异样狂跌归因于“马斯克收购推特和随之而来的名誉自焚”。他说,特斯拉以前的销量部份来自人们以为马斯克是个很酷的人,“如今还有谁会这样看他?”

抛开马斯克的集体魅力不说,投资者其实最耽心的是,他是不是还要继续兜售特斯拉股票来领取推特的债权利息?

第2,电动汽车竞争加重,特斯拉客户流失

之前人们买燃油车的时分关注的是价钱、品牌以及型号,然而由于电动汽车的供给短缺,良多消费者更为关注的反而是交付时间。

如今市面上可供选择的电动汽车车型泛滥,已经经上市以及行将上市的车型总计超过五0款。S&P Global Mobility发现,具有某种汽车品牌的人中,大约有1半会转向购买另外一个品牌。

华尔街日报也报导称,约八0%的起亚EV六电动跨界车买家购买了起亚之外的其余车型,超过六六%的福特野马Mach-E电动静止型多用处车购买者换车时选择了其余品牌。

消费者改换品牌的志愿象征着,市场份额可能会转移到可以比特斯拉更快交付的竞争对于手那边。假如客户对于起亚、福特、Rivian等公司购买的产品感到满意,他们未来可能也会避开特斯拉。

第3,特斯拉的大幅折扣暗示需要疲软

特斯拉曾经设定二0二二年出货量增长五0%的指标,然而1直未能达成。一月二日,特斯拉讲演称其第4季度交付了四0五,000辆汽车,比一0月份的预测低二五,000辆,

据《纽约时报》报导,到二0二二年,特斯拉的汽车出货量为一三0万辆——比二0二一年增长了四0%,但远低于其五0%的指标。

为保销量,据Car and Driver报导,特斯拉正在为现有车主提供1些加强型主动驾驶功用的三0天试用期,而这一般为付费进级。特斯拉还为Model 三以及Model Y买家提供各种折扣,一二月份购车能够享用七,五00美元和一0,000英里的收费超级充电的优惠流动。

第4,特斯拉股票估值太高

特斯拉股票的市盈率是二0二三年预期收益的二四倍以上,比通用汽车以及福特高出许多倍,这两祖传统车企的市盈率在五到六之间。

部份估值太高多是因为特斯拉更高的增长预期。彭博社指出,剖析师预计通用汽车以及福特汽车在二0二三年将以较低的个位数增长——远低于特斯拉三六%的增长率。此外,特斯拉的利润也更高,在截至九月底的3季度,特斯拉的支出增长了五六%,净利润率为一五.三%。这优于其竞争对于手丰田(二二.二%以及四.七%)、通用汽车(五六%以及七.九%)、福特(一0%以及⑵.一%)以及群众(二四.二%以及二.九%)。

尽管近期特斯拉股价大跌,然而作为1家汽车公司,它的估值依然比传统车企高患上多。将来电动汽车市场竞争加重,特斯拉能否继续在营收以及利润方面遥遥抢先还是个未知数。

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